برکناری یک فرمانده اروپایی به اتهام جاسوسی
تاریخ انتشار: ۹ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۲۵۶۵۸
یک ژنرال لهستانی که فرماندهی یگان اروپا در استراسبورگ را بر عهده داشت به اتهام جاسوسی و دستیابی به اطلاعاتی محرمانه از کار برکنار و به کشورش فراخوانده شد. - اخبار بین الملل -
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از "ان تی وی" آلمان، تابستان گذشته، ژنرال لهستانی یاروسلاو گرومادزینسکی فرماندهی یگان اروپا در استراسبورگ را بر عهده گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
لهستان ژنرال یاروسلاو گرومادزینسکی، فرمانده نیروهای اروپایی در استراسبورگ را به دلیل تحقیقات جاسوسی فراخواند. وزارت دفاع لهستان اعلام کرد که "طبق اطلاعات جدید در مورد این افسر"، "تحقیق کنترلی" در مورد دسترسی یاروسلاو گرومادزینسکی به اطلاعات طبقه بندی شده محرمانه آغاز شده است. به این ژنرال لهستانی دستور داده شد که به کشور خود بازگردد.
در ابتدا جزئیات بیشتری در مورد موضوع تحقیق ارائه نشد. این افسر ارشد نظامی به پورتال Onet.pl گفت که او چیزی برای سرزنش خود در این باره نمیشناسد، اما نمی خواهد در مورد تحقیقات در حال انجام اظهار نظر کند.
گرومادزینسکی در ژوئن 2023 حدود یک سال و نیم پس از پیوستن لهستان به این نیروی چندملیتی با دفتر مرکزی در استراسبورگ به عنوان ششمین عضو رهبری Eurocorps را بر عهده گرفت . این مهره 53 ساله جانشین پیتر دووگلایر بلژیکی شد.
گرومادزینسکی قبل از پیوستن به Eurocorps، عمدتاً به عنوان مشاور رئیس ستاد کل ارتش لهستان کار می کرد. در ماه های اخیر وی همچنین به عنوان بخشی از یک تیم کمک بین المللی برای اوکراین در ویسبادن، مسئول آموزش سربازان اوکراینی در کنار سربازان آمریکایی بود.
Eurocorps در سال 1993 به ابتکار هلموت کهل، صدر اعظم وقت آلمان و فرانسوا میتران، رئیس جمهور فرانسه ایجاد شد. امروزه تا 60000 سرباز از آلمان، فرانسه، بلژیک، اسپانیا، لوکزامبورگ و لهستان می توانند تابع این یگان باشند. وظیفه اصلی این تشکل مدیریت و هماهنگی عملیات نظامی بزرگ بین المللی است. یونان، ایتالیا، رومانی، ترکیه و اتریش به عنوان کشورهای به اصطلاح مرتبط درگیر هستند. Eurocorps هم برای ناتو و هم برای اتحادیه اروپا عملیاتی است.
اروپا قواعد گمرکی علیه اوکراین را تشدید میکندتحولات اوکراین|گزارش سازمان ملل درباره شکنجه اسرای روسانتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: بحران اوکراین بحران اوکراین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۲۵۶۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افت فروش خودروهای برقی فولکس واگن/ چرا اروپاییها دوباره به خودروهای بنزینی روی آوردند؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،گزارشها حاکی از آن است که با بازگشت مصرف کنندگان به خودروهای بنزینی، فروش خودروهای الکتریکی فولکس واگن در سه ماه اول سال میلادی در اروپا تقریباً یک چهارم کاهش یافته است.
براساس گزارشهای منتشر شده از سوی شرکت فولکس واگن، فروش خودروهای تمام الکتریکی این شرکت در اروپا ۲۴ درصد کاهش و در چین ۹۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
این شرکت همچنین اعلام کرد که تولید خودروهای خود را ۳ درصد افزایش داده و به ۲.۱۰ میلیون خودرو رسانده است. به گفته آنها چین، آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی بیشترین متقاضی خرید این خودروها هستند.
این شرکت همچنین میگوید که از ماه ژانویه تا مارس تعداد متقاضیان خودرو الکتریک فولکس واگن در اروپای غربی بیش از دو برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است.
هیلدگارد ورتمن، یکی از اعضای کمیته اجرایی توسعه فروش در این شرکت گفت: «در شرایط بازار کنونی، گروه فولکس واگن عملکرد خوبی در سه ماهه اول سال داشته است».
چرا اروپاییها بار دیگر به خودروهای بنزین روی آوردند؟
پارلمان اروپا در ماه فوریه، قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ را به تصویب رساند.
این قانون، بخشی از تلاشهای اتحادیه اروپا در راستای مبارزه با تغییرات آب و هوایی است. هرچند انتظار میرفت با تصویب این قانون فروش خودروهای الکتریکی در اروپا سرعت بیشتری بگیرد، اما آمارها چیز دیگری را نشان میدهند.
مجمع جهانی اقتصاد در گزارش اخیر خود تاکید کرد که فروش خودروهای برقی در اروپا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به دلیل هزینه بالا و کمبود زیرساخت برای شارژ این خودروها، کاهش یافته است.
براساس این گزارش با وجود یارانهها اتخاذ شده برای خودروهای الکتریکی در اروپا، هزینه بالا این خودروها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه خریداران است.
مجمع جهانی اقتصاد در این گزارش نوشت: «خودروهای برقی به طور متوسط حدود یک چهارم گرانتر از مدلهای احتراق داخلی (ICE) هستند».
این مجمع همچنین تاکید کرد تاخیر در ایجاد زیرساخت شارژ این خودروها بر بازار آنها تاثیر منفی گذاشته است.
ارنست اند یانگ نویسنده این گزارش میگوید که بدون افزایش ایستگاه شارژر خودروهای الکتریکی، کسانی که نمیتوانند در خانه خودروهایشان را شارژ کنند یا رانندگانی که با این خودروها به سفرهای طولانی میروند دچار مشکل خواهند شد و استفاده از این خودروها را متوقف خواهند کرد.